De elektrificatie van het wagenpark versnelt, en vanaf 2026 komt er een belangrijke update binnen de Carpass: het EV rapport. Dit rapport bundelt cruciale batterij-informatie en wordt een vaste waarde bij elke tweedehands elektrische wagen. Het doel is simpel: meer transparantie voor iedereen die een EV koopt of verkoopt.
Werkplaatsen en handelaars moeten zich tijdig voorbereiden. Gelukkig zijn er diagnosetools op de markt die het EV rapport volledig gratis kunnen genereren — zonder extra licenties of abonnementen. Jullie bieden deze tools aan, maar ze zijn niet jullie eigendom.
Het EV rapport bevat een reeks batterijparameters die inzicht geven in de werkelijke toestand van een elektrische wagen. Denk aan:
State of Health (SOH)
State of Charge (SOC)
Aantal laadcycli
Temperatuurwaarden van het batterijpakket
Eventuele foutcodes binnen het hoogvoltage systeem
Van al deze waarden is SOH met afstand de belangrijkste. Hieronder lees je waarom.
Bij een elektrische wagen vervangt de batterij de rol van de motor bij traditionele voertuigen. De waarde, betrouwbaarheid en prestaties van een EV hangen rechtstreeks samen met de gezondheid van dat batterijpakket.
SOH geeft aan hoeveel van de oorspronkelijke batterijcapaciteit nog effectief bruikbaar is.
Een SOH van 90 procent betekent dus dat de batterij nog 90 procent van zijn originele capaciteit heeft. Als je voorheen dus 600 km kon rijden op een volgeladen batterij dan is dat nu nog maar 540km.
1. Het bepaalt de realistische actieradius
Zelfs wanneer de boordcomputer een bepaald rijbereik toont, vertelt alleen de SOH hoeveel capaciteit er écht nog beschikbaar is. Een lage SOH betekent minder range, wat direct invloed heeft op de waarde van het voertuig.
2. Het is een objectieve indicator van slijtage
Batterijen slijten door veroudering, veel laadcycli, snelladen, hitte en rijgedrag. SOH is een directe meting van die slijtage en biedt dus een eerlijk beeld.
3. Geen visuele of hoorbare signalen
Een batterij die achteruitgaat maakt geen lawaai en laat niets zien. Zonder SOH-metingen blijft slijtage onzichtbaar. Dat maakt het EV rapport onmisbaar voor transparante handel.
4. Direct effect op kostprijs en garantie
Veel fabrikanten koppelen batterijgaranties aan SOH-drempels (bijvoorbeeld tot 70 procent). Kopers willen weten hoever een voertuig van die grens verwijderd is.
5. Betrouwbare basis voor waardebepaling
Bij verbrandingsmotoren wordt gekeken naar onderhoud en kilometerteller. Bij EV’s is de SOH het equivalent: dé indicator die de werkelijke waarde bepaalt.
SOH is dus niet zomaar een technisch getalletje, maar een essentieel element om een EV correct te kunnen kopen, verkopen of inschatten.
Er bestaan verschillende professionele diagnosetools die het EV rapport kunnen maken zonder extra kosten. De meest gekende modellen die deze functionaliteit volledig ondersteunen zijn:
MS909 EV
MSULTRA EV
MS909 S2 + EV module
MSULTRA S2 + EV module
Deze toestellen lezen de gegevens rechtstreeks uit het batterijmanagementsysteem en zetten ze automatisch om in een Carpass-compatibel rapport. De rapportage zelf is volledig gratis voor deze tools. Deze tools zijn dan ook bij ons beschikbaar!
EV-diagnose vraagt een andere aanpak dan traditionele voertuigen. Batterijstatus, thermisch beheer en hoogvoltveiligheid spelen een grotere rol. Tools die het EV rapport gratis genereren zijn dus een waardevolle aanvulling voor:
Objectieve waardebepaling bij inkoop en verkoop
Duidelijke communicatie richting klanten
Snelle batterijdiagnose zonder dure extra software
Vlotte overgang naar de Carpass-verplichtingen in 2026
De introductie van het EV rapport is een logische stap binnen een snelgroeiende EV-markt. Wie nu al werkt met tools die klaar zijn voor deze rapportage, heeft straks een streepje voor. Het biedt klanten vertrouwen en zorgt dat elke EV-transactie gebaseerd is op meetbare en betrouwbare batterijdata.
Wil je advies over welke tool het beste aansluit bij jouw werkplaats, of meer informatie over de EV rapportmogelijkheden? Laat het gerust weten — we helpen je graag verder.
