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BMW ISTA est le logiciel officiel de BMW pour le diagnostic et la programmation : ISTA D lit les défauts et guide les procédures, ISTA P programme les calculateurs. Automotics propose la licence de mise à jour Seone annuelle pour BMW ISTA D / ISTA P et l'interface ICOM d'origine.
ISTA D sert au diagnostic : lecture des codes défaut, analyse des données en direct, tests de composants et procédures de service. ISTA P sert à la programmation : mise à jour logicielle des calculateurs et codage des modules du véhicule, selon les spécifications constructeur de BMW.
Un garage spécialisé BMW utilise souvent les deux : ISTA D pour trouver la panne, ISTA P pour programmer ou mettre à jour un calculateur après réparation. Les deux logiciels sont conçus spécialement pour les véhicules BMW.
Il faut trois éléments : le logiciel BMW ISTA sur un ordinateur d'atelier, une interface de communication avec le véhicule et la mise à jour régulière du logiciel. Chaque élément se choisit séparément, ce qui permet de s'équiper selon ce que l'atelier possède déjà.
La licence Seone pour BMW ISTA D / ISTA P est un abonnement annuel qui maintient le logiciel constructeur à jour dans Seone. Elle garde les fonctions de diagnostic, de codage, de programmation et d'entretien conformes aux dernières spécifications constructeur. Ce n'est pas une licence d'utilisation.
Elle ne donne donc pas accès au logiciel OEM lui-même : le logiciel doit déjà être installé. Si vous hésitez sur ce qu'il vous manque pour démarrer, demandez conseil à nos techniciens avant de commander.
L'ICOM est l'interface de diagnostic d'origine de BMW, fabriquée par Actia. Elle est compatible avec le logiciel officiel ISTA et permet les fonctions concessionnaire : analyse des défauts, programmation et mises à jour. Selon la fiche produit, elle dispose du WiFi, d'un port USB-A et d'un câble Ethernet.
Automotics propose l'ICOM dans la catégorie interfaces VCI OEM. La fiche produit détaille le contenu et la connectique. Elle sert aux ateliers qui utilisent ISTA D et ISTA P au quotidien et veulent une interface d'origine, plutôt qu'une solution générique.
ISTA est le logiciel d'origine de BMW : il ne couvre que cette marque, avec les fonctions du constructeur. Une valise multimarque couvre de nombreuses marques avec un seul outil, sans reprendre les fonctions d'origine de chaque constructeur. Un atelier BMW peut combiner les deux.
Un garage généraliste commence souvent par une tablette multimarque. Le choix dépend des marques reçues, de la fréquence des interventions BMW et du niveau de fonctions attendu.
Si vous travaillez aussi sur les VAG, lisez notre guide SFD et accès Security Gateway pour les fonctions protégées. Les véhicules récents du groupe VAG protègent le codage et les adaptations, ce qui change la manière de choisir l'outil.
ISTA D sert au diagnostic et aux procédures de service. ISTA P sert à la programmation, aux mises à jour logicielles et au codage des calculateurs.
Non. Elle maintient le logiciel à jour pendant un an, mais ce n'est pas une licence d'utilisation et elle ne donne pas accès au logiciel OEM lui-même.
Oui. Nous proposons l'ICOM d'origine pour BMW, compatible avec le logiciel officiel ISTA, avec WiFi, USB-A et un câble Ethernet.
Elle couvre de nombreuses marques avec un seul outil, alors qu'ISTA est le logiciel d'origine de BMW. Le choix dépend du niveau de fonctions que vous attendez sur BMW.
Les techniciens d'Automotics vous conseillent pour composer l'ensemble adapté à votre atelier BMW. Contactez-nous avant d'acheter : nous vérifions avec vous ce qui manque à votre installation.